L'usage de la marche
Le caractère urbain de la Région se prête à la pratique de la marche pour de nombreux déplacements quotidiens.
Le plan Good Move renforce le rôle de la marche comme base du système de mobilité. L’ambition est de faire des modes actifs l’option privilégiée pour les déplacements courts, avec 56% des déplacements pour les distances de moins de 2 km effectués à pied ou à vélo.
40%
des déplacements des Bruxellois réalisés au sein de la RBC sont effectués à pied (OVG 6, 2022).
En savoir plus40'
sur 100 minutes de déplacement interne à la RBC des Bruxellois se font en marchant (OVG6, 2022).
17%
de la distance totale des déplacements internes des Bruxellois se font à pied (OVG 6, 2022).
85%
des déplacements de moins de 1 km se font à pied par les Bruxellois (OVG 6, 2022).
42%
des déplacements entre 1km et 2 km se font a pied par les Bruxellois (OVG 6, 2022).
51%
des déplacements internes réalisés par les Bruxellois sont inférieurs à 2 km (OVG 6, 2022).
52,8%
des Bruxellois marchent pour se déplacer d'un endroit à un autre au moins 30 minutes au cours d'une journée habituelle (Sciensano, 2018).
Comptage des piétons
Hub.brussels propose "Open Data", sa plateforme de visualisation et d’analyse de données dans laquelle les flux des piétons de la Région de Bruxelles-Capitale peuvent être consultés.
36,5%
des élèves de l'enseignement fondamental se rend à l'école à pied (2022).
18,9%
des élèves de l'enseignement primaire ordinaire se rend à l'école à pied (2022).
6,3%
du personnel scolaire se rend à l'école à pied (2022).
Part modale de la marche des Bruxellois pour les déplacements internes
Accessibilité des destinations à pied
Plus de destinations sont facilement accessibles à pied dans le centre ville que dans la deuxième couronne (2022).Niveau de satisfaction des usagers
Les piétons
Pour le mode piéton, les points forts sont le temps de parcours et l’impact sur la santé.
Les points faibles sont la conception et l’état des trottoirs ainsi que le sentiment de sécurité la nuit.
Les faiblesses infrastructurelles sont plus marquées pour les personnes porteuses d'un handicap, tandis que le sentiment de sécurité la nuit est plus marqué chez les femmes.
Par rapport à 2011, la satisfaction semble en progression.
Publication
Printemps 2023
Focus sur les piétons dans le Plan Good Move
La marche est notre mode de déplacement primaire, la « cellule souche » de la mobilité humaine. Elle a pourtant – en partie sans doute parce qu’elle apparait trop évidente – longtemps été négligée dans les politiques de mobilité de l’après-guerre, et ce, jusqu’au début des années 2010.
En savoir plus